專業拓展|系統性解析點火系統的常見故障與診斷思路

點火系統常見故障診斷方法

① 外觀檢查。

查看點火線圈和分電器上的高壓、低壓線路有無松脫處。

② 中央高壓線試火。

拔出分電器上中央高壓線，使高壓線端距發動機機體5~8mm，接通點火開關，轉動發動機，看高壓線端與機體間是否跳火。有三種可能，即火花很強（火花線較粗、呈藍白色，且可聽到較清晰的“叭叭”聲）、火花很弱（火花很細，暗呈紅色）或不跳火。若火花很強，說明點火系統低壓回路和點火線圈等基本正常，故障在高壓回路或火花塞，按③進一步診斷；若火花很弱，傳統點火系統可能的故障部件有斷電器、電容器和點火線圈等，電子點火系統可能的故障部件則是點火線圈和電子點火器，可按④進一步診斷；若完全無火花，傳統點火系統可能的故障部位有斷電器觸點接觸不良、活動觸點或電容短路、點火線圈有斷路或短路、點火開關和點火線圈低壓線路有接觸不良處等，電子點火系統可能的故障部位則是點火線圈低壓電源電路、點火線圈、信號發生器、點火器等，可按⑤進一步診斷。

③ 插回中央高壓線，拔出火花塞上的高壓分線試火。

若此時不跳火或火花很弱，則說明是分電器蓋、分火頭或高壓分線漏電或斷路，需對這些部件進行檢修；若火花仍然很強，則需拆下火花塞進行檢查。

④ 用導線將點火線圈負極接線柱進行瞬間搭鐵，看中央高壓線端跳火是否變強。

若火花變強，需檢查斷電器觸點、電容器，電子點火系統則檢查或更換點火器；若火花仍很弱，則需檢查或更換點火線圈。

⑤ 用導線將點火線圈負極接線柱進行瞬間搭鐵，看中央高壓線端是否跳火：

若跳火，需檢查斷電器觸點、電容器，電子點火系統則檢查信號發生器、點火器；若仍不跳火，注意瞬間搭鐵刮碰時有無火花。若無，則應檢查點火系統低壓回路是否有斷路，點火線圈一次繞組是否有斷路；若刮碰時有火花，則檢查點火線圈二次繞組是否有斷路或短路，中央高壓線有無斷路。

① 尋找不工作氣缸。

發動機怠速運轉情況下，逐一短路分缸高壓線使其斷火，觀察發動機的反應。若發動機轉速沒有變化，則說明該缸不工作或工作不良，按步驟③進一步診斷；若發動機轉速明顯下降，說明該缸工作基本正常。依次檢查其他各缸，若各缸斷火時發動機轉速均有下降，則按步驟②進一步診斷。

② 高壓線試火。

拔出高壓線進行跳火試驗，看火花是否強。若火花強，則需檢查和調整點火正時，若點火正時正確或調整點火正時后發動機怠速仍不穩，則需檢查或調整油路；若火花弱，則應檢查斷電器觸點、點火線圈、分火頭等。

③ 分缸高壓線試火。

拔出分缸高壓線進行跳火試驗，看是否跳火。若不跳火，則需檢查分電器蓋、分缸高壓線；若跳火，則需檢查火花塞，視情予以檢修或更換。

點火線圈的故障與檢修

火花塞的故障與檢修

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